МИ ПКФ-15-018

Методика измерений ускорения локальной вибрации, передающейся на руки водителей автомобильных транспортных средств через руль

Настоящий документ устанавливает методику измерений эквивалентных (среднеквадратичных) корректированных по  Wh (по ГОСТ ИСО 8041) уровней виброускорения, передающихся через руль на руки водителей автомобильных транспортных средств (далее – АТС), шумомером-виброметром, анализатором спектра Экофизика-110А (ЭКОФИЗИКА), или виброметром, анализатором спектра Экофизика-110В (Октава-110В(ЭКО), или измерителем общей и локальной вибрации Октава-101ВМ.

Методика применима для гигиенической оценки локальной вибрации на рабочих местах водителей АТС, для испытания вибрационных характеристик АТС и предназначена для применения испытательными лабораториями и центрами, а также другими организациями, выполняющими инструментальный контроль уровней виброускорения с целью гигиенической оценки, специальной оценки условий труда, оценки соответствия.

Основные сведения о МИ ПКФ-15-018

Номер в реестре ФР.1.36.2015.20494
Наименование МИ ПКФ-15-018. Методика измерений ускорения локальной вибрации, передающейся на руки водителей автомобильных транспортных средств через руль.
Назначение

Методика применима для гигиенической оценки локальной вибрации на рабочих местах водителей АТС, для испытания вибрационных характеристик АТС и предназначена для применения испытательными лабораториями и центрами, а также другими организациями, выполняющими инструментальный контроль уровней виброускорения с целью гигиенической оценки, специальной оценки условий труда, оценки соответствия.

Измеряемая величина Эквивалентные (среднеквадратичные) корректированные по  Wh  уровни виброускорения в дБ отн. 1 мкм/с2, передающиеся через руль на руки водителей автомобильных транспортных средств.
No. свид-ва об аттестации 018-01.00279-2015
Дата свид-ва об аттестации 20.05.2015
Тип измерений Виброакустические измерения
Разработчик ООО НПФ "ЭлектронДизайн"
Аттестующая организация ООО "ПКФ Цифровые приборы"
Метод измерения

Принцип метода измерения эквивалентного корректированного ускорения за рабочую смену на рабочем месте водителя состоит в разбиении рабочей смены на несколько режимов движения АТС, определении типичной продолжительности воздействия вибрации для каждого режима движения в течение рабочей смены, измерении эквивалентного корректированного ускорения для каждого режима движения на испытательном участке и расчете эквивалентного корректированного ускорения для рабочей смены.

Принцип метода измерения эквивалентного корректированного ускорения на испытательном участке заключается в многократном прямом измерении текущих среднеквадратичных (эквивалентных) корректированных ускорений awl,i с последующим усреднением на периоде наблюдения.

Пределы измерения

Диапазон измерений корректированного ускорения:

- при использовании вибропреобразователей AP2082M, АР98-100, АР2037-100 и их аналогов: 60 – 164 дБ отн. 1 мкм/с2 (при подключении через адаптер 110А-IEPE на входе MIC прибора ЭКОФИЗИКА-110А: 60 – 174 дБ отн. 1 мкм/с2);

- при использовании вибропреобразователей ДН-4-Э: 60 – 182 дБ отн. 1 мкм/с2 (при подключении через адаптер 110А-IEPE на входе MIC прибора ЭКОФИЗИКА-110А: 60 – 192 дБ отн. 1 мкм/с2).

Показатели точности

Точность измерений по данной МИ характеризуется расширенной неопределённостью измерений при коэффициенте охвата 2, соответствующем уровню доверия 95%.

Расширенная неопределённость измерений при коэффициенте охвата 2, соответствующем доверительной вероятности 95%, по данной методике зависит от значений уровней виброускорения и характера виброускорения и не превышает 3,3 дБ.

Условия получения Авторизованная бумажная копия (счет можно запросить в отделе продаж или в учебном центре объединения "Октава-ЭлектронДизайн").